баяндоо
Чоңдор үчүн Off Road Электр Скутери
Электрдик чоппер скутер
Light Up Электр Скутери
| параметр | |
| каркас | Жогорку күчтүү алюминий эритмеси 6061, беттик боёк |
| Айыргычтар | Бири түзүүчү алдыңкы айры жана арткы айры |
| Электр машиналары | 11 "72V 10000W щеткасыз тиштүү жогорку ылдамдыктагы мотор |
| контролеру | 72V 70SAH*2 түтүк вектордук синусоидалдык щеткасыз контроллер (мини түрү) |
| батарея | 72V 40AH-45AH модулу литий батарейкасы (Tian Energy 21700) |
| метр | ЖК ылдамдыгы, температура, кубат дисплей жана ката дисплей |
| GPS | Жайгашкан жери жана телеконтролдук сигнал |
| Тежөө тутуму | Бир дисктен кийин, эл аралык экологиялык талаптарга ылайык, зыяндуу заттарды камтыбайт |
| Тормоз туткасы | Алюминий эритмесинен жасалган тормозду күч сындыруу функциясы менен |
| Тир | ZhengXin шинасы 11 дюйм |
| фара | LED линзалуу жаркыраган фаралар жана айдоо жарыктары |
| Максималдуу ылдамдык | xnumxkm |
| Кеңейтүү пробег | 115-120km |
| Motor | Даанасына 5000 ватт |
| дөңгөлөк | 11inch |
| Таза салмагы жана жалпы салмагы | 54kg / 63kg |
| продукт көлөмү | L* ж* ч: 1300*560*1030 (мм) |
| Таңгактын көлөмү | L* ж* ч: 1330*320*780 (мм) |
The 75 миль электр скутер шаардык жүргүнчүлөр үчүн оюн өзгөрткөн. Анын жогорку ылдамдыктагы мүмкүнчүлүктөрү жана экологиялык таза дизайны менен ал убакытты үнөмдөп, көмүртек изин азайтууну каалагандар үчүн эң сонун чечим болгон.
Бирок, 75 миль электр скутердин популярдуулугу өскөн сайын, коопсуздукка байланыштуу тынчсыздануулар да көбөйдү. Анын жогорку ылдамдыктагы мүмкүнчүлүктөрү менен көпчүлүк скутер шаар көчөлөрү үчүн өтө кооптуу деп чочулашкан. Бул кооптонууларга жооп кылып, шаардык кеңеш 75 миль/саат ылдамдыкта жүрүүчү электр мотороллерлеринин алдыңкы коопсуздук функциялары менен жабдылышын талап кылган жаңы мыйзамды кабыл алды. Бул функциялардын бири AI менен иштеген кагылышуудан качуу системасы болгон. Система скутердин жолунда жөө адамдарды жана башка унааларды аныктоо үчүн камераларды жана сенсорлорду колдонуп, керек болсо скутерди автоматтык түрдө жайлатып же токтотуп койгон. Кошумча, скутер жыгылып кетүү коркунучун азайтып, тең салмактуулукту сактоого жардам берген туруктуулукту көзөмөлдөө системасы менен жабдылган. Бул коопсуздук өзгөчөлүктөрүнө карабастан, кээ бир адамдар 75 миль/саат электр скутерине дагы эле ишенишчү эмес. Алар жогорку ылдамдыктагы мүмкүнчүлүктөрдүн кереги жок экенин жана скутерди азыраак ылдамдык менен чектөө керектигин айтышкан. Бирок, скутердин жактоочулары ылдамдыктын жогорулашы ылдамыраак жүрүүгө, жол кыймылында сарпталган убакытты кыскартууга жана өндүрүмдүүлүктү жогорулатууга мүмкүндүк бергенин белгилешти. 75 миль/саат электр скутердин тегерегиндеги талаш-тартыштар уланган сайын, дагы бир маселе чыга баштады: диапазондогу тынчсыздануу. Көптөгөн колдонуучулар скутердин батарейкасынын иштөө мөөнөтү жана ал бүтүндөй жол жүрүүсүнө жетеби же жокпу деп тынчсызданышкан. Бул кооптонууну жоюу үчүн өндүрүүчүлөр узак мөөнөттүү батарейкаларды жана ылдамыраак кубаттоо системаларын иштеп чыга башташты. Мындан тышкары, алар шаар боюнча кубаттоочу станциялардын тармагын да киргизишти, бул колдонуучуларга скутерлерин жумуш учурунда же жумушта заряддоону жеңилдеткен. Бул колдонуучулардын электр энергиясы түгөнүп калуудан коркушунун зарылдыгын жок кылды жана аларга 75 миль/саат электр скутердин ыңгайлуулугунан эч кандай чектөөсүз ырахат алууга мүмкүндүк берди. 75 миль/саат электр скутердин популярдуулугу өскөн сайын, шаарлар азайа баштады. жол тыгыны жана абанын булганышы. Скутер жолдогу унаалардын санын гана азайтпастан, парник газдарынын эмиссиясын азайтууга да жардам берген. Бул экологиялык жактан таза транспорттук тандоолорго түртүп, шаарлар коомдук велосипед жолдоруна жана электр унааларын заряддоо станцияларына инвестициялай башташты. Бирок, баары эле 75 миль/саат электр скутерге сатылган эмес. Кээ бир адамдар скутер кыска аралыкка гана ылайыктуу жана ал узак жол жүрүү үчүн практикалык вариант эмес деп ырасташкан. Буга жооп кылып, өндүрүүчүлөр чоңураак жана күчтүүрөөк электр скутерлерин иштеп чыга башташты, алар узак аралыктарды көтөрө алышат. Бул жаңы скутерлерде чоңураак батарейкалар жана күчтүү моторлор бар, алар 100 миль/саат ылдамдыкка жана 100 милге чейинки аралыкты басып өтүүгө мүмкүндүк берген. бир заряд боюнча. Алар ошондой эле чоң жүк ташуучу сыйымдуулукка ээ болгон, бул колдонуучуларга жумушка барганда өздөрү менен көбүрөөк алып жүрүүгө мүмкүндүк берген.
Кээ бирөөлөрдүн артка түрткөнүнө карабай, 75 миль электр скутер калуу үчүн бул жерде болгон. Ыңгайлуулугу, экологиялык тазалыгы жана жогорку ылдамдыктагы мүмкүнчүлүктөрү аны шаардагы жүргүнчүлөр үчүн жагымдуу вариант кылды, ал эми коопсуздук өзгөчөлүктөрү жана батареянын иштөө мөөнөтүн узартуу көптөгөн көйгөйлөрдү чечти.
