баяндоо
3200w электр скутер
скутер электр скутери
эки дөңгөлөктүү электр скутер
| параметр | |
| каркас | Жогорку күчтүү алюминий эритмеси 6061, беттик боёк |
| Айыргычтар | Бири түзүүчү алдыңкы айры жана арткы айры |
| Электр машиналары | 11 "72V 10000W щеткасыз тиштүү жогорку ылдамдыктагы мотор |
| контролеру | 72V 70SAH*2 түтүк вектордук синусоидалдык щеткасыз контроллер (мини түрү) |
| батарея | 72V 40AH-45AH модулу литий батарейкасы (Tian Energy 21700) |
| метр | ЖК ылдамдыгы, температура, кубат дисплей жана ката дисплей |
| GPS | Жайгашкан жери жана телеконтролдук сигнал |
| Тежөө тутуму | Бир дисктен кийин, эл аралык экологиялык талаптарга ылайык, зыяндуу заттарды камтыбайт |
| Тормоз туткасы | Алюминий эритмесинен жасалган тормозду күч сындыруу функциясы менен |
| Тир | ZhengXin шинасы 11 дюйм |
| фара | LED линзалуу жаркыраган фаралар жана айдоо жарыктары |
| Максималдуу ылдамдык | xnumxkm |
| Кеңейтүү пробег | 115-120km |
| Motor | Даанасына 5000 ватт |
| дөңгөлөк | 11inch |
| Таза салмагы жана жалпы салмагы | 54kg / 63kg |
| продукт көлөмү | L* ж* ч: 1300*560*1030 (мм) |
| Таңгактын көлөмү | L* ж* ч: 1330*320*780 (мм) |
Аталышы: Велосипед электр доорунун революциясы жана чакырыктары
Технологиянын тез өнүгүшү менен велосипедди электрлештирүү (велосипед электр) акырындык менен шаардык транспорттун негизги агымына айланууда. Уникалдуу айлана-чөйрөнү коргоо, натыйжалуулук жана аз көмүртектүү мүнөздөмөлөрү электр -ТОЛОКАРЫ көп адамдар жашыл саякат тандоо үчүн маанилүү курал болуп калды. Бирок, велосипедди электрлештирүү да бул революцияда алдыга жылууну талап кылган бир катар кыйынчылыктарга туш болууда.
I. Велосипедди электрлештирүүнүн негиздери жана артыкчылыктары
Велосипедди электрлештирүү 20-кылымдын аягында пайда болгон, шаардык жол тыгыны жана экологиялык көйгөйлөр барган сайын оорлошуп, акырындык менен аны чечүү жолуна айланган. Салттуу велосипеддер менен салыштырганда, велосипедди электрлештирүү төмөнкү артыкчылыктарга ээ:
1. Курчап турган чөйрөнү коргоо: Айдоо процессинде электрдик велосипеддер адамдын күчүн электр энергиясы менен алмаштырып, чыныгы нөлдүк эмиссияга жетишет. Бул шаардагы абанын булганышын азайтууга жана кандайдыр бир деңгээлде шаардык экологияны жакшыртууга жардам берет.
2. Натыйжалуулугу: Электр велосипеддери салттуу велосипеддерге салыштырмалуу убакыт бирдигинде көбүрөөк аралыкты басып өтүп, саякат убактысын натыйжалуу кыскартат жана саякаттын натыйжалуулугун жогорулатат.
3. Төмөн көмүртектүү: Электр велосипеддери аттоо процессинде адамдын күчүн электр кубаты менен алмаштырып, чыныгы нөлдүк эмиссияга жетишет. Бул шаарларда парник газдарынын эмиссиясын азайтууга жана глобалдык климаттын өзгөрүшүн басаңдатууга жардам берет.
4. Комфорт: Электрдик велосипеддер электрдик дискти колдонушат, титирөө азыраак жана минүү процесси ыңгайлуу.
5. Эркиндик: Электр велосипеддери чоңураак көлөмгө ээ, бул чоң батарея пакеттерин орнотууга мүмкүндүк берет, бул алардын диапазонун көбөйтөт. Бул узак аралыкка саякат үчүн ыңгайлуулукту камсыз кылат.
II. Велосипедди электрлештирүүдөгү кыйынчылыктар
Велосипедди электрлештирүү көптөгөн артыкчылыктарга ээ болсо да, практикалык колдонууда дагы эле төмөнкү кыйынчылыктарга дуушар болот:
1. Ассортимент: Учурда рынокто электрдик велосипеддердин ассортименти салттуу велосипеддерден артта калууда. Узак аралыкка саякаттоо үчүн чоң аккумулятордук пакеттерди орнотуу, велосипеддин көлөмүн көбөйтүү талап кылынат.
2. Заряддоо каражаттары: Электр велосипеддери заряддоочу жайлардын колдоосун талап кылат. Бирок, азыркы учурда, Кытайда кубаттоочу жайдын курулушу, айрыкча, шаардык коомдук заряддоо станциялары жагынан али идеалдуу эмес. Бул электр велосипед колдонуучулары үчүн саякат учурунда тынчсызданууну жаратышы мүмкүн.
3. Коопсуздук: Электр велосипеддери башкаруунун абалы жана иштөө ыкмасы, тормоз жана башка тетиктер сыяктуу салттуу велосипеддерден структуралык жактан айырмаланат. Ошондуктан, колдонуу учурунда коопсуздукка өзгөчө көңүл буруу керек.
4. Баасы: Электрдик велосипеддердин баасы салыштырмалуу жогору, бул алардын рыноктук баасын да салыштырмалуу жогору кылат. Бул бюджетти көбүрөөк түшүнгөн керектөөчүлөргө аларды сатып алууну кыйындатат.
5. Тейлөө: ички аккумулятордук пакеттерди жана моторлорду жана электр велосипединин башка компоненттерин тейлөө салттуу велосипеддерге салыштырмалуу татаалыраак. Бул колдонуучунун тейлөө чыгымдарын жана убактысын көбөйтөт.
III. Велосипедди электрлештирүүнүн келечектеги өнүгүүсү
Учурда велосипедди электрлештирүү кээ бир кыйынчылыктарга туш болсо да, үзгүлтүксүз өнүгүү жана инновациялар аркылуу бизде велосипедди электрлештирүү доору келет деп ишенүүгө негиз бар:
1. Технологиялык прогресс: Батарея технологиясы жана мотор технологиясы тынымсыз өнүгүшү менен, электр велосипеддердин ассортименти мындан ары да көбөйөт.
2. Заряддоочу жайларды өркүндөтүү: кубаттоо объектинин курулушуна өкмөттүн инвестициясынын көбөйүшү менен, шаардык коомдук заряддоо станциялары акырындык менен жакшыртылып, электр велосипедин колдонуучулардын тынчсызданууларын чечет.
3. Чыгымдарды төмөндөтүү: Өндүрүш технологиясын өркүндөтүү жана масштабдуу үнөмдүүлүктү колдонуу менен, электр велосипеддерин өндүрүүнүн наркы акырындык менен төмөндөп, алардын продукциясынын баасын атаандаштыкка жөндөмдүү кылат.
4. Саясатты колдоо: Электрдик велосипеддерге мамлекеттик колдоо көрсөтүү велосипедди электрлештирүү тармагын өнүктүрүүгө көмөктөшөт.
Жыйынтыктап айтканда, транспорттун жашыл түрү катары, байк электрлешти-руунун зор потенциалы бар. Бирок, анын артыкчылыктарын толук пайдалануу үчүн диапазон, заряддоо каражаттары, коопсуздук жана баа сыяктуу аспектилерди жакшыртуубуз керек. Келгиле, чогуу иштейли жана велосипедди электрлештирүү доорунун келишин чыдамсыздык менен күтөлү.
